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VERSATILIDAD DE LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO

NOTICIAS: Nos recuerdan lo importante y versatilidad de los neumáticos de invierno.
 
La Comisión de Fabricantes de Neumáticos, entidad que agrupa a los cinco mayores fabricantes de neumáticos presentes en España (Bridgestone, Continental, Goodyear, Dunlop, Michelin y Pirelli), mediante unas pruebas dinámicas ha querido recordar a las administraciones públicas  la conveniencia  del uso del neumático de invierno para garantizar una conducción segura.
Las condiciones atmosféricas y el estado de la carretera son factores esenciales a la hora de determinar la distancia de frenada. Por ello durante el invierno se recomienda la utilización de éste tipo de neumático para que la seguridad, comodidad y movilidad no supongan un inconveniente de cara a las situaciones climatológicas adversas.
En algunos países de Europa es obligatorio el uso de neumático de invierno durante los meses más fríos del año, mientras que en nuestro país el Real Decreto 2822/1998 dice que: “Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de las cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberán colocar, al menos, en el eje de las ruedas motrices dichas cadenas o dispositivos antideslizantes o bien utilizar neumáticos especiales”.
Por ello con unos neumáticos de invierno, no es necesario poner cadenas cuando éstas son requeridas para circular por vías donde las autoridades lo consideren obligatorio.
Las principales diferencias entre los neumáticos de invierno y los neumáticos estándar son que los primeros cuentan con un dibujo de la banda de rodamiento más recortado y profundo que el normal, con el que se logra una mayor evacuación del agua; Asimismo cuenta con una gran cantidad de laminillas en los tacos, cuya finalidad es mantener la adherencia en superficies deslizantes; por último su goma específica conserva sus propiedades con bajas temperaturas. El marcaje M + S  (Mud and Snow), junto con el pictograma “montaña de 3 picos y un copo de nieve” permite distinguirlos del neumático convencional. 
En definitiva los neumáticos de invierno no requieren ninguna modificación en la forma de conducción y son más eficaces y seguros en condiciones atmosféricas inferiores a los 7ºC.

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