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PRUEBA PEUGEOT 208 1.4 HDi

PRUEBA PEUGEOT 208 1.4 HDi Access 3p: Compacto por fuera, grande por dentro

PEUGEOT 208 1.4 HDi - Pneumàtics Autoequip
Sucesor del modelo 207, el 208 llega de entrada con carrocerías de tres y cinco puertas, pero con un estilo personal y perfectamente diferenciado para cada modelo. La marca francesa ofrece un modelo de nueva generación en todos los aspectos. Es más compacto en dimensiones y más ligero en su conjunto, es decir, más pequeño por fuera y más grande por dentro. Y a su vez, se ha logrado una mayor rigidez estructural y una excelente aerodinámica. Asimismo, el maletero crece hasta los 285 litros de capacidad, 15 litros más que el modelo anterior. Como novedad en un coche de pequeño formato, Peugeot ofrece el sistema “Head up Display”, un sistema de información que se proyecta sobre el parabrisas. Como novedad, estrena motores de gasolina de tres cilindros y consigue las mejoras cifras en emisiones de CO2 de su categoría, con una gama diesel que no supera los 99 g/km. Estos motores e-HDi llevan un sistema de parada y arranque automático para ahorrar combustible en detenciones.

PERFIL
Su atractivo estético, combinado con su amplia gama, permite al nuevo 208 abarcar un gran número de potenciales clientes. Un automóvil joven y de aspecto deportivo, llamado a ser un éxito de ventas.
CARA
La firma francesa ha logrado un interior más espacioso, reduciendo en 6 centímetros la longitud total exterior respecto al modelo al cual sustituye.
CRUZ
A pesar de incrementar su capacidad, el maletero es uno de los más limitados de su segmento.

PEUGEOT 208 1.4 HDi - Pneumàtics Autoequip

 FICHA TÉCNICA  
 Motor 1.398 c.c. /Diesel
 Potencia 68 CV
 Consumo medio 3,8 litros
 Emisiones CO2 99 gr/km
 Velocidad máxima 163 km/h
 Largo/ancho/alto 396/176/143 cm
 Maletero 285 litros
 Neumáticos 185/65 R15
 Precio 12.200 euros (mayo 2012)
 

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