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PRUEBA RANGE EVOQUE SD4 4WD
PRUEBA RANGE EVOQUE SD4 4WD Pure: Nacido para triunfar
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El nuevo SUV de lujo de dimensiones compactas de Land Rover tiene la intención de captar nuevos clientes para la marca. Su atrevimiento estético le ha valido ya una aprobación unánime. En el plano mecánico, es un vehículo que parte de un chasis completamente nuevo. Todas las versiones cuentan de serie con el sistema “Stop-Start” de parada y arranque automático para ahorrar combustible en las detenciones. La marca británica ofrece dos sistemas de tracción (4x2 y 4x4), tres motores, tres acabados diferentes y todo un universo por descubrir en cuanto a personalización del coche. En el interior, el Evoque copia algunos detalles tecnológicos vistos en Jaguar, como por ejemplo el mando para manejar la transmisión automática de forma circular. Las versiones de tracción total son muy efectivas lejos del asfalto, cuentan con notable altura libre al suelo e incorporan el sistema “Terrain Response” que permite seleccionar cinco programas diferentes en función del tipo de terreno.
PERFIL
Bello y eficaz, puede ser equipado con un sistema de suspensión “Adaptative Dynamics” con amortiguadores de respuesta variable para lograr el mejor comportamiento en asfalto.
CARA
Los clientes pueden hacer de su vehículo una expresión de su propia personalidad. Para ello, se ofrecen multitud de opciones.
CRUZ
El precio de la exclusividad. Modelos de este tamaño, existen en el mercado con tarifas más competitivas. Acceso a plazas traseras es muy malo.
| FICHA TÉCNICA | |
| Motor | 2.179 c.c. /Diesel |
| Potencia | 190 CV |
| Consumo medio | 5,7 litros |
| Emisiones CO2 | 149 gr/km |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Largo/ancho/alto | 436/196/160 cm |
| Maletero | 575 litros |
| Neumáticos | 225/65 R17 |
| Precio | 38.400 euros (enero 2012) |




