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PRUEBA BENTLEY CONTINENTAL GT
PRUEBA BENTLEY CONTINENTAL GT: Exclusividad llevada a la máxima expresión
El nuevo Continental GT es un cupé de lujo fabricado con el mimo y la calidad que Bentley imprime en cada automóvil que produce de forma artesanal. Lanzado al mercado en 2003, ha sido modificado en detalles estéticos para exhibir ahoraun aspecto más agresivo y robusto. Se han añadido más elementos de aluminio paramejorar la aerodinámica y reducir el peso. El motor es un exclusivo W12 6.0 de origen Volkswagen, con 575 CV de potencia. Para trasmitir tal potencial, equipa tracción total permanente y una nueva caja de cambios automática con seis velocidades y modo secuencial con levas en el volante. Un sistema neumático permite endurecer la suspensión para disfrutar de la conducción. Esta suspensión regulable sirve además para elevar el coche y evitar tocar el suelo en zonas comprometidas.
PERFIL
Máximo refinamiento y excepcionales prestaciones se conjugan en un automóvil muy exclusivo que además de ser un coche, puede ser considerado como una auténtica obra de arte.
CARA
La belleza del vehículo es extraordinaria y la calidad de sus materiales interiores –pieles y maderas-, insuperable.
CRUZ
Obviamente, su precio.
| FICHA TÉCNICA | |
| Motor | 5.998 c.c. /Gasolina |
| Potencia | 575 CV |
| Consumo medio | 16,5 litros |
| Emisiones CO2 | 384 gr/km |
| Velocidad máxima | 384 km/h |
| Largo/ancho/alto | 481/194/140 cm |
| Maletero | 358 litros |
| Neumáticos | 275/40 R20 |
| Precio | 205.232 euros (marzo 2012) |
