Notícies

SOLUCIÓ DE TRES EIXOS

NOTÍCIES: Un tercer eix de treure i posar pot ser la solució per a cotxes petits

Ahir us presentàvem els nous projectes de disseny d'un Smart Pick-up i avui una altra bogeria més. o potser no?
El cert és que el preparador Rinspeed ens fa una interesant proposta. Es tracta del Dock+Go una solució que pot ser definitiva per al principal problema dels cotxes petits i elèctrics; l'autonomia.
Aquest preparador suggereix l’idea d’un tercer eix que s'incorpori a la part posterior del vehicle per compensar les possibles faltes d'un cotxe tan compacte, com podria ser l'autonomia d'un vehicle elèctric per a viatges de llarga distància o per a un ús accessori com per guardar eines dels professionals, els pals de golf, etcètera.
Sens dubte la qualitat d'aquest preparador farà que l'esmentada solució sigui completament satisfactòria, tant a nivell de disseny com de comportament, ja que no s'estaria parlat d'un simple remolc, si no d'un autèntic tercer eix del vehicle, però de treurei posar.
 

Fes clic per veure la idea en moviment

SMART PICK-UP DE BOGERIA

NOTICIES: Els de Smart estan que no paren, almenys en el que a idees toca.

Després de revolucionar el món del cotxe ultra compacte, per no dir fundant-lo, ara continuen traient punta del segment, ja que ens presenten el Smart For-Us que encara que és un disseny purament conceptual sorprèn pel seu atreviment.
Es tracta ni més i ni menys que un Smart pick.-up destinat al lleure i ús urbà. La veritat és que si arriba fabricar-se en serie potencial no li faltarà, sobretot si tenim en compte que serà el primer cotxe de pseudorepartiment realment compacte. Segons els responsables d'aquest "invent" tindrà una longitud de 3,54 metres, i una amplada d'1,5 metres, però és que dins d'aquestes contingudes dimensions és capaç d'oferir dues places i una superfície de càrrega de 90 cm de profunditat quan s'abat la trampa posterior i que segons diuen permetrà la col·locació de dues bicicletes, que aixó si és una filosofia “fun” més pròpia de la marca.
D'altra banda, aquest Smart For-us equiparia un motor elèctric de 55 KW i s'alimentaria d'una bateria d'ió-liti, per la qual cosa a més de ser un cotxe molt diferent, podria presumir de ser un " Emissió Zero"… de CO2, s'entén.
 

BICIS ELÈCTRIQUES DE LLOGUER

NOTÍCIES: ara es podrà llogar una bici elèctrica com si fos un cotxe de lloguer
 
L'empresa Electricbikes i la de lloguer de vehicles Hertz, volen fomentar l'ús de les bicicletes elèctriques com a mitjà de transport alternatiu i per a això ofereix els preus més competitius. Ara existeix la possibilitat de fer ús de nou models de bicis elèctriques Flyer per 9 € l'hora en exclusiva per a tots els clients VIP d'Hertz. Per a la resta de clients el temps mínim per llogar una bicicleta Flyer és de 24 € al dia. El preu del lloguer inclou sempre la cessió del casc i l'armilla de seguretat viària, així com formació sobre l'ús de bicicletes en la via pública.
Aquest servei de lloguer de bicicletes elèctriques amb Electricbikes ofereix a més la possibilitat de realitzar excursions guiades per les ciutats de Granada i Palma de Mallorca. Els clients podran visitar durant dues hores la ciutat de l'Alhambra per 36 € durant el dia i 54 € de nit, i els qui es decantin per les illes, podran passejar amb bicicleta durant unes 3 hores pels 20 km del passeig marítim de Mallorca per 45 €. Aquestes escapades són la millor manera de descobrir de forma diferent l'encant de les ciutats, gaudint a ritme de pedaleig dels seus llocs més emblemàtics.
Aquest servei també està disponible a Almeria, Alacant, València, Barcelona, Àlaba i Formentera. Per a més informació consultar en www.electricbikes.es/hertz

JAGUAR XKR-S ARA DESCAPOTABLE

NOTÍCIES: Un Jaguar d'altes prestacions i amb el cel com a sostre.

Jaguar acaba de presentar al saló de l'Automòbil dels Àngels el Jaguar XKR-S Convertible que és la màxima presentació entre els GT descapotables més poderosos i és que aquest XKR-S+ munta l'impressionant motor AJ-V8 sobrealimentat de 550 CV de potència i 680 Nm de parell, però amb tan sol 292 g/km d'emissions de CO2.
Amb tracció posterior i caixa de canvis automàtica de 6 velocitats equipada amb control actiu del diferencial, aquest motor propulsa al XKR-S cabrio de 0 a 100 km/h en tan sol 4,4 segons, assolint una velocitat màxima (electrònicament limitada) de 300 km/h.
Per controlar tot aquest potencial també s'ha treballat sobre la suspensió, augmentant la seva rigidesa en un 28% i adaptant l'electrònica del seu control de tracció i estabilitat, així com uns pneumàtics específics Pirelli PÀG.-Zero amb mesures 255/35 ZR20 a les rodes de davant i 295/30 ZR20 en les posteriors.
Sigui com sigui es tracta d'un descapotable d'alts vols i que pel que sembla no perd rigidesa per explotar tot el seu potencial. Caldrà veure-ho.